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[資訊]曼谷地鐵

費時四年興建的曼谷地下鐵,已敲定在7月3日正式使用,地鐵啟用的半個月內,每次每人搭乘僅收費10銖。7月暢遊曼谷,不一定得搭嘟嘟車,花個10元泰銖當曼谷地鐵的首批乘客,還有紀念品可拿喔! 曼谷地鐵原訂於8月12日泰國皇后72歲華誕時啟用,但曼谷交通擁塞問題日益嚴重,為抒解市區塞車問題,交通部決定提前於7月3日啟用。曼谷地鐵線全長20公里,延途設有18個站,貫穿曼谷市區最精華的路段,也是觀光客暢遊曼谷的新路線。 泰國電車機構原訂在地鐵啟用一個月內讓民眾免費試乘,臨時改為收費搭乘,不論搭幾站都只收10銖,而從3日開始,前來搭乘地鐵的9萬9999名乘客可獲得紀念品,直到8月12日起改按路程長短計費,而在8月12日以前的全部收入都將作為慈善捐款。 泰國交通部長23日表示,7月3日當天下午,將由泰皇陛下御賜主持曼谷地鐵啟用典禮,同時皇上將親自全程試乘,並參觀曼谷地維修站和總調度中心。 新聞來源:東森新聞報Bangkok Metro Map A Bangkok Metro Map B

飲食男女 #466

10 泰 銖 搭 全 新 曼 谷 地 鐵 兼 送 紀 念 品 興 建 了 四 年 的 泰 國 地 鐵 , 終 於 鐵 定 於 7 月 3 日 正 式 通 車 。 此 鐵 路 全 長 20 公 里 , 共 有 18 個 站 , 貫 穿 大 部 分 曼 谷 市 的 鬧 區 , 如 Silom 及 Sukhumvit 等 , 十 分 方 便 。 地 鐵 公 司 為 吸 引 市 民 多 搭 地 鐵 , 由 7 月 3 日 至 7 月 17 日 , 無 論 遠 近 , 均 劃 一 收 費 10 Bahts , 約 港 幣 $2 , 抵 到 爛 。 此 外 由 通 車 當 日 起 計 , 首 99,999 名 乘 客 皆 可 獲 得 地 鐵 公 司 送 出 精 美 紀 念 品 一 份 , 送 完 即 止 。 以 後 遊 曼 谷 , 唔 使 再 受 塞 車 之 苦 啦 ! 查 詢 網 址 : http://www.mrta.co.th

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挑 戰 港 星 曼 谷 地 鐵 今[3.7.04] 啟 用

挑 戰 港 星 曼 谷 地 鐵 今 啟 用 泰 國 耗 資 一 百 九 十 五 億 港 元 在 首 都 曼 谷 興 建 的 全 國 首 條 地 下 鐵 路 , 建 造 六 年 終 於 竣 工 , 首 階 段 路 線 周 六 正 式 通 車 , 由 泰 王 浦 眉 蓬 主 持 開 幕 儀 式 。 地 鐵 通 車 不 但 有 望 紓 緩 地 面 交 通 擠 塞 問 題 , 還 標 誌著 泰 國 挑 戰 早 已 設 有 地 鐵 系 統 的 香 港 和 新 加 坡 在 亞 洲 區 內 經 濟 領 先 地 位 的 決 心 。 今 次 通 車 的 首 階 段 路 線 , 由 曼 谷 北 郊 至 西 南 部 靠 近 唐 人 街 的 華 南 峰 火 車 站 , 全 長 20 公 里 , 沿 途 18 個 車 站 , 途 經 市 內 人 口 最 稠 密 地 區 , 預 計 每 小 時 可 運 載 十 萬 人 次 。 地 鐵 公 司 計 劃 到 2010 年 開 通 總 長 度 111公 里 的 線 路 , 全 部 費 用 需 五 百 八 十 五 億 港 元 。 車 費 最 低 10匹 新 地 鐵 列 車 在 德 國 西 門 子 公 司 訂 造 , 地 鐵 站 入 口 比 行 人 路 高 逾 一 米 , 以 防 水 災 時 洪 水 湧 入 站 內 。 車 費 方 面 則 由 二 點 二 八 港 元 至 五 點 八 九 港 元 不 等 , 但 對 於 不 少 每 日 最 低 工 資 僅 32港 元 的 曼 谷 市 民 來 說 , 搭 地 鐵 還 是 不 大 划 算 。 泰 國 經 歷 九 七 年 亞 洲 金 融 風 暴 後 , 近 年 經 濟 逐 步 復 甦 , 很 多 曼 谷 人 買 車 代 步 , 但 由 於 缺 乏 完 善 道 路 系 統 配 合 , 以 致 交 通 擠 塞 問 題 嚴 重 , 空 氣 污 染 惡 化 , 不 少 人 患 上 呼 吸 系 統 毛 病 。 泰 國 大 型 快 速 運 輸 局 官 員 宗 桑 光 表 示 : 「 我 們 希 望 ( 地 鐵 ) 首 階 段 通 車 至 少 可 紓 緩 道 路 部 份 交 通 擠 塞 問 題 。 到 全 套 系 統 建 成 後 , 可 望 減 少 地 面 一 半 交 通 壓 力 。 」 可 紓 緩 交 通 擠 塞 新 地 鐵 系 統 不 但 有 助 紓 緩 地 面 交 通 擠 塞 問 題 , 還 可 改 善 市 民 健 康 。 家 庭 主 婦 差 古 文 表 示 : 「 搭 地 鐵 對 於 健 康 較 有 好 處 , 因 為 不 用 再 吸 入 道 路 上 的 廢 氣 和 害 怕 被 汽 車 撞 倒 。 」 但 不 是 所 有 人 都 歡 迎 地 鐵 通 車 , 的 士 司 機 昂 辛 表 示 : 「 這 肯 定 會 影 響 我 的 收 入 , 但 我 也 沒 法 子 。 」 除 了 解 決 交 通 問 題 , 地 鐵 也 是 經 濟 發 展 的 象 徵 , 亞 洲 多 個 先 進 城 市 早 已 設 有 地 鐵 , 例 如 香 港 的 地 鐵 早 於 一 九 七 九 年 就 通 車 。 泰 國 之 前 曾 計 劃 興 建 高 架 鐵 路 紓 緩 交 通 擠 塞 情 況 , 由 香 港 合 和 集 團 負 責 , 但 遇 上 九 七 年 金 融 風 暴 , 工 程 失 敗 告 終 。 法 新 社

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我試搭左勒! :cool: 咁岩七月頭果幾日我響曼谷,三號我買左份果邊既中文報紙,岍Y版報導話地鐵果晚通車,於是我咪試下囉! 果晚我食完飯,行到去BTS Asok站附近既Sukhumvit站,搭去Silom行夜街。入到車站,原來d自動售票機未用得,要響票務處人手賣飛,d人打晒蛇餅咁,結果排左幾分鐘先買到飛。 話就話係賣飛,其實呏麭瘚{票係好似廣州地鐵咁,係一個黑色既圓形膠牌,類似籌碼咁啦,入閘時就好似Dood八達通咁,放埋閘機個感應器度,就可以過閘。不過坉蚢h既設計同BTS幾乎一樣,亦即刻話:記住行快步 落到月台,原來已經有晒幕門,有唔少本地人仲響度影相留念添。至於列車就應該直頭係BTS同一款,但係就多幾卡,班次好似冇香港地鐵咁密,不過都係幾分鐘一班唧。 到左第二日,我去左翟道翟行街,之後諗住搭地鐵返酒店,點知響入口上面已經要截人,惟有放棄,去番搭的士啦。 但係我留意到響正翟道翟果個地鐵站唔係Chatuchak Park喎,而係Kamphaeng Phet,諗住試下搭地鐵去就唔好搞錯勒! :smt002

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